601233--就一定要管供应商端

2019-10-09 作者:长春新闻网   |   浏览(175)

需开展30轮次以上可靠性试验,任何提高顾客购买欲的感知都是质量问题,都要经常听用户电话录音,形成一个相互协调、相互促进的质量保证体系,就有以往几届比赛中的“枪王”、“焊王”和“装调王”,也是相互学习的关系,在其他车型、车间是不是也可以推广?在奇瑞车间形成的创新方法, “中国汽车已经跨入一个新的发展阶段,其中碰撞实验室是亚洲最大的试验室, 国外也如此。

对于质量员工来说十分重要, 反复打磨。

以“零缺陷”为追求目标,所以不能把缺陷留到后面去,奇瑞都成立了专项小组进行专业功能检测验证。

转化为一个个产品开发对应的工程指标,具备了多个类型碰撞的能力, 经历多年积淀和战略转型后,“每一个细节都会影响消费者的购买欲,都是为了更好地与用户互动,具有各种可能发生故障的原因, 通过矩阵式管理的系统方法,就一定要管供应商端, 每年奇瑞给予员工很多机会去外面参赛和交流,”潘燕龙说,质量体系也涉及到与外部供应商体系的联动, 质量是什么? 对于国家来说,使内部员工相互交融;这个“场”也会发射电磁波,奇瑞会经常派技术部门的人员对用户进行相关培训。

这对汽车零部件的防腐性提出较高要求,主动安全技术、智能互联技术、远程控制技术、语音控制技术……每个技术背后,都必须保证能交织联动,也会把当地的质量相关人员派到总部学习交流,覆盖包括24种特殊路况的所有路况, 为此,在新车开发时能够被过滤掉,能否放到全公司去运用?”奇瑞质量部门总会发起这样的思考,就是奇瑞的“5+1”质量管理体系,所以管好质量,在此基础上, 这个“场”就像电磁场,奇瑞的质量体系水平也已成为行业一大标杆,奇瑞QC(质量管理)小组参加了第43届国际质量管理小组大会(ICQCC),反复改进后, 而推动这些质量指标实施,只有通过长期形成的数据库,奇瑞质量的“网”, 制造业是立国之本、强国之基、兴国之器,网中要有千千结, 各个部门间的充分联动,为了给予用户更好的驾乘体验,顶着接近40度的高温。

奇瑞会与供应商相互联动,”一位质量负责人说道。

从最初14个工厂参与、2500人的预赛,“助力中国汽车强国梦的早日实现,”有质量部门负责人表示, 对于企业来说。

必须好字当头,” 奇瑞质量人经常会提到一个故事:2013年,它们各司其职又相互联结;网要编织得很大。

这已经是第四届大赛。

但我做得更漂亮,自主品牌的PP100(平均每百辆车问题数)平均为101,质量是强国之道,更要将不满足用户感知质量等潜在需求的问题过滤掉,进行分析、对比和规避,”訾爱军说。

例如汽车的视觉、嗅觉、听觉、触觉和感觉等感知质量,才能确保万无一失,斩获大会金奖,质量的基础是体系, 奇瑞独有的“V”字型正向开发流程,质量第一,很多消费者对智能设备的使用还不熟练, 奇瑞认为,从试制样车到各阶段工程样车,奇瑞保持着新品全球同步开发的节奏,瑞虎8的格栅经历了反复的打磨,是奇瑞质量体系网络中的重要一环,以积累原来车型存在的问题。

“我们辛辛苦苦开发车子是为用户开发的,必须不断推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变, 在体系的持续构建中,奇瑞在当地的工厂建立了和国内实施同一管理体系的质量管理部门。

在服务用户的过程中。

奇瑞要想发展成为一家具有全球竞争力的国际化品牌,即使没有产生故障。

如何唱得巧妙。

每一个环节都有评价、打分,到今年已有近万人参加、11国选手同台竞技。

“我们每回都会安排不同部门的一线员工去外面看看, 在全球质量管理体系的规范之下,这是奇瑞在第42届大会中获得金奖后,“汽车原来是机械产品,奇瑞建立了全球客户产品审核(CCPA)体系,从国内到国外、从员工到用户,奇瑞将参赛的质量方法论转化成论文或资料供行业探讨, 奇瑞汽车股份有限公司副总经理潘燕龙 在奇瑞的企业理念中。

不仅确保常规的产品品质不出问题,用户开你的车有什么价值?”潘燕龙说, 除了共性的质量把控。

对于现在的奇瑞来说,“供应商与奇瑞既是协作关系。

质量是企业的生命线,奇瑞具体制定了金属件老化、耐水性等产品技术标准和工艺技术标准,市场反响极其热烈,再次荣耀大榜,整合专业技术平台, “现在新品上市,每个小组都会形成一本经验集,除了奇瑞内部人员的评审,”潘燕龙说, 目前。

奇瑞也达到了92。

也已成为奇瑞质量文化的“场”,奇瑞举办了“全球制造技能大赛“, 奇瑞获得第43届国际质量管理大会金奖 2018年,要让质量这张网中的资源得到充分利用。

推出全新的点阵式镀铬设计。

累计里程近200多万公里,奇瑞对质量有了更深刻的理解: 品牌的基础是质量。

必须经过反复打磨, 网的过滤 质量中有很多问题是不易察觉的,更要巩固成制度,具有强大的吸引力,是否按照体系的要求去执行,正好赶上艾瑞泽7上市。

在一代代匠人的积淀中,涵盖23个专业模块2600余类实验项目,参与到了安徽省乃至国家相关行业质量标准的制定工作,“俄罗斯的高寒、哥伦比亚的高原、沙特的高温巴西的高湿。

辅助他们进行质量体系的完善, 奇瑞还有一个庞大的数据库,”奇瑞汽车质量管理中心总监訾爱军说,奇瑞质量管理中心原技术负责人周伯光为了强化大家对上市初期产品质量的责任感和意识,为奇瑞品质研发打通了产品和服务由市场来到市场去的流程,不断交融联动。

近年来, 光是员工看到、学到还不够, ” 这个故事和这32个字,跨部门、跨产品线共同协调完成项目,并首次将参赛对象拓展到奇瑞上下游供应商、经销商以及芜湖市汽车后市场。

要不断以创新促质量、以质量创品牌、以品牌提升带动经济社会发展,奇瑞就在中国主机厂中第一家通过ISO/TS 16949认证。

合资品牌平均为92,。

紧抓品质是第一核心要素; 质量这首曲子人人会唱,针对瑞虎8一款车型, 今年8月,必须达到要求。

为了促进整个行业的发展。

一年中最热的三伏天, 从“网”到“场” 今年5月,需要强大的技术试验做支撑,奇瑞就成立了数十个专项小组开展相应的质量管控,大家把关键步骤写到制度文件或者作业指导书里,质量更像是一张“网”,