宏盛股份--车身尺寸为长x宽x高=4930x2004x1776mm

2019-10-06 作者:长春新闻网   |   浏览(200)

每个人心里都期望这样一个朋友,上通天文下知地理,中间懂人情,能陪你酣畅淋漓地打场球,也能陪你在心塞郁闷的时候喝顿酒,能陪你西装革履的去撩妹,也能在一个乍醒的周末清晨背起帐篷说走就走,可惜这种生物大都活在口水剧里,现实中,多数喜怒哀乐还是靠一顿饭解决。其实,在遇到各种情绪时,人们只是需要一个可以分享的伙伴,如果很难有这样一个可以分享或分担的人,那不妨试试可不可以有一辆这样的车,我想说的是全新一代BMW X5。

2018年底,全新一代BMW X5上市,这是X5的第四代车型,代号G05,仍然产自美国,目前国内有75.99万和84.99万两个3.0T版本的车型。前几代车型与竞品之间的比较互有高低,客观地说,百万级别其实没有绝对的好坏之分,只是其品牌特性和车型优势是否符合购买者的主要需求,而这一代BMW X5的改变却让我们很直接地看到了在目前同级别中明显且全面的优势,简单来说,就是科技配置和舒适感方面质的提升,这些升级的细节虽然能在上市前有所耳闻,但真正触手可及时,还是有不小的震撼。

纯粹驾驶乐趣的定义被重新塑造,驾乘感受在不同驾驶模式的切换下瞬间就可以变化性格,足以涵盖我们的感官对一辆车的所有要求的这种能力,年轻人也许会说成分裂,成熟的人会称之为包容。

贵气加身 厚重外观彰显百万级别统治力

虽然有M套件加持,但全新一代BMW X5仍然透露出高冷气质。车身尺寸为长x宽x高=4930x2004x1776mm,轴距2975mm,较上一代均有所增加,视觉效果厚重增加的同时,也让车内空间更加宽裕。

除7系和X7外家族最大进气格栅给全新一代BMW X5一个厚重的视效,也支持自动开闭。

侧面造型更贴近X7,经典的霍式拐角自1961年起就为BMW各款车型提供清晰的识别度。

双肾型进气格栅拥有除7系和X7之外目前家族中最大的面积,激光灯的加入是新车亮点之一,照射距离可达500米,全新头灯组的造型和用料相信也会吸引很多灯厂粉丝的关注。自1961年就一直使用的霍夫曼斯特拐角仍是侧面经典部位,让修长的侧身线条不显得呆板。M套装特有的21寸花型轮毂体现出新车强悍的运动能力。尾部最大的变化来自尾灯造型,简化的直线让尾部更显得大方。

大灯组造型再度进化,由LED和激光光源组成。

尾灯的简化线条让尾部视效更加工整。

每个人都有自己对设计的理解,每一代的外观变化也永远不会满足让所有人的审美,不过全新一代BMW X5的外观细节升级却极大的丰富了这款车的原来的气质,这种感觉像极了很多人从行政版揽胜身上有过的诉求。

细腻升华 舒适内饰打造隔绝噪音静谧性

近些年BMW升级的重点一直在人性化舒适度方面,全新一代BMW X5的表现让我们清晰地感受到了品牌的努力和提升速度。双缝线真皮座椅包裹感极佳,柔软度适中,前排腿部支撑可调节角度和长度,尊享型车型的座椅加热功能除坐垫外,靠背和手扶处都有升温,前排杯架也支持冷热调节,非常暖心。

两块12.3寸屏幕巧妙接合,内饰整体舒适而富含科技配置。

全液晶仪表盘内容丰富,中控支持手势控制。

仪表盘和中控也是全液晶,两块12.3寸大屏的拼接处理很巧妙,从5系换代开始使用的手势控制已经让很多BMW车主适应,在行驶过程中,操作方便就意味着更安全。车窗面积得以拓宽,配合更大面积的全景天窗,车内全部座位的乘客都有极好的视野。后排座椅在两侧有一键放倒拉扣,遮挡帘的支架在后备箱隔板下方有专门的位置。

车窗和天窗面积加大,全车乘客视野极佳,内饰不压抑。

轴距加长的部位大都留给了后排腿部空间

哈曼卡顿音色醇厚,也可加点钱换成宝华韦健

后备箱敞口大,空间阔绰整齐